在自动驾驶技术领域，激光雷达凭借其独特优势，正成为越来越多车企的选择。这种设备不仅具备高精度、高分辨率特性，还能构建周围环境的3D模型，让自动驾驶系统看得更远、更清晰。即便在暗光或复杂路况下，激光雷达也能准确识别物体并判断距离，抗干扰能力显著优于纯视觉方案。正是这些特性，使其成为国内智能汽车厂商弥补视觉技术短板的重要工具。
市场格局的变化印证了这一趋势。最新统计显示，2026年1月国内车载激光雷达市场中，华为以39.9%的份额连续第二年蝉联榜首，较2025年同期增长2.4个百分点。紧随其后的禾赛科技和图达通份额均有提升，而速腾聚创则从第三位滑落至第四。值得关注的是，头部三家企业的市场份额总和已超过85%，市场集中度持续提高。
华为的市场领先地位与其战略布局密不可分。通过与多家车企建立深度合作，其激光雷达装机量随合作车型销量增长持续攀升。2025年鸿蒙智行系列车型销量达58.9万辆，同比增长32%，其中绝大多数车型均标配华为激光雷达。这种"硬件+生态"的打法，既扩大了产品应用规模，又通过规模效应进一步降低成本，形成良性循环。
技术突破是另一关键因素。华为近期推出的896线激光雷达实现全球首次量产，其线束密度较前代产品提升近一倍。更高的线束意味着更密集的扫描点云，能捕捉更多细节信息，显著提升复杂场景下的识别准确率。这项突破使激光雷达在性能上与视觉方案的差距进一步拉大，而成本却已降至200美元区间，彻底改变了行业游戏规则。
回溯行业争议，特斯拉CEO马斯克曾公开质疑激光雷达的必要性，认为高精度摄像头配合算法足以实现自动驾驶。但随着技术演进，激光雷达在安全性、可靠性方面的优势日益凸显。特别是在雨雪雾等恶劣天气条件下，激光雷达的穿透能力和抗干扰特性，使其成为保障行车安全的关键传感器。当前价格下探与技术成熟，正促使更多厂商重新评估技术路线选择。
市场分析人士指出，激光雷达的普及正在重塑自动驾驶产业链。随着装机量突破临界点，相关软件算法将获得更多训练数据，形成"硬件普及-算法优化-体验提升-销量增长"的闭环。这种趋势下，坚持纯视觉路线的厂商或将面临更大竞争压力，而提前布局多传感器融合的企业有望占据先机。
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